油罐车又双叒叕发生冒罐燃烧 事故本可避免！

沈海高速浙江台州温岭段的重大交通事故，虽然已经过去一段时间，但依然令人不寒而栗，其爆炸产生的威力，无疑会对公众的人身安全造成巨大的威胁。
注释：事故现场
油罐区安全监测预防

油罐车起火的事故，近期频频在我们身边上演，正因为此类车辆，载着大量柴油，一旦发生自燃，引燃柴油，所造成的后果也往往十分惨烈。

按照爆炸机理分析,油罐内油气挥发与空气混合形成爆炸性混合气体,当可燃气体浓度达到1%~15%的范围时,遇到明火即可发生爆炸。

2020年7月15日下午15时31分许，东营港停车场发生油罐车爆炸，一辆油罐车忽然起火引燃周边车辆，现场火光冲天，目前已有7人受伤，导致场内50余辆停放油罐车发生爆炸，燃烧，初步核实该停车场为卸油区，所有车辆基本都是满载，有一车卸油时漏油导致起火爆炸，目前损失车辆大约在50辆左右，基本全损。

火灾猛于虎，警钟长鸣，小编提醒，一定要吸取教训，防患于未然。

由于当油罐发生渗漏的时候，油体属于易挥发性液体，特别是汽油，当人员进行维修等作业时就会危及人员的安全，因此我们在油罐区域中需要设计可燃气体探测器，当油罐发生渗漏时，挥发的油气就会被可燃气体探测器检测出来，从而报警，分辨出油罐发生渗漏。

选择合适的可燃气体探测器，首先需要分析油罐区域的挥发性可燃气体，对症下药。

（1）汽油挥发分析

汽油外观为透明液体，主要成分为C4～C12脂肪烃和环烃类，并含少量芳香烃和硫化物。按研究法辛烷值分为90号、93号、97号三个牌号。具有较高的辛烷值和优良的抗爆性，用于高压缩比的汽化器式汽油发动机上，可提高发动机的功率，减少燃料消耗量；具有良好的蒸发性和燃烧性。汽油蒸发得到烷烃类可燃气体，与空气可形成爆炸性混合物，遇明火、高热极易燃烧爆炸。也能与氧化剂发生强烈反应。其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇明火会引着回燃。

（2）柴油挥发分析

柴油（Diesel）又称油渣，是石油提炼后的一种油质的产物。它由不同的碳氢化合物混合组成。它的主要成分是含10到22个碳原子的链烷、环烷或芳烃。柴油也有一定的挥发性，但相对于汽油来说就小了很多，他的挥发产物也是各种烷烃气体。

因此在分析油罐区域中含有的挥发性气体的时候，主要还是分析汽油的挥发性气体。

其次需要选择合适的传感器类型非常重要。

可燃气体探测器是对单一或多种可燃气体浓度响应的探测器。可燃气体探测器有催化型、红外光学型等类型。

化型可燃气体探测器

催化型是利用难熔金属铂丝加热后的电阻变化来测定可燃气体浓度。当可燃气体进入探测器时，在铂丝表面引起氧化反应（无焰燃烧），其产生的热量使铂丝的温度升高，而铂丝的电阻率便发生变化。

红外光学型是利用红外传感器通过红外线光源的吸收原理来检测现场环境的碳氢类可燃气体。

因此当我们对油罐渗透的可燃气体进行探测时，使用催化型可燃气体探测器比较合适。

综上，小编推荐使用感闻环境固定式可燃气体检测器。

（1）主要特点：

• 通用搭载各类传感器，可搭载催化燃烧、NTMOS、红外传感器等；

• 4-20mA输出+总线输出，可根据现场情况选择接线方式和信号传输方式；

• 双排LED数码管显示浓度及操作菜单，4个LED状态指示灯【低报、高报、故障、电源】；

• 传感器可更换插接式安装，电路板均采用可插接式模块化电路单元；

• 一体化智能插接式传感器，传感器单元内置温度补偿和校准系数，精度高、线性好；

• 支持红外遥控器设置参数；

• 有铝合金外壳和不锈钢外壳可选。

（2）主要技术指标：

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